细粉加工设备(20-400目)
我公司自主研发的MTW欧版磨、LM立式磨等细粉加工设备，拥有多项国家专利，能够将石灰石、方解石、碳酸钙、重晶石、石膏、膨润土等物料研磨至20-400目，是您在电厂脱硫、煤粉制备、重钙加工等工业制粉领域的得力助手。
超细粉加工设备(400-3250目)
LUM超细立磨、MW环辊微粉磨吸收现代工业磨粉技术，专注于400-3250目范围内超细粉磨加工，细度可调可控，突破超细粉加工产能瓶颈，是超细粉加工领域粉磨装备的良好选择。
粗粉加工设备(0-3MM)
兼具磨粉机和破碎机性能优势，产量高、破碎比大、成品率高，在粗粉加工方面成绩斐然。
采用新型炭黑的保气型内胎
采用新型碳黑的保气型内胎的制作方法 X技术网
本实用新型采用新型碳黑的保气型内胎，不仅可以方便内胎打气，而且可以防止内胎内的气体露出，避免给行驶中的汽车留下隐患。 附图说明 下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进 2021年3月26日 结合市面上目前电动车胎存在的消费痛点及消费升级等问题，正新研发人员经潜心研究，开发出三款处于领航地位的电动车胎高性能新品及一款新型电动车专用内胎。二轮车胎领航者 2021天津展正新电动车胎新品发布 2023年5月17日 本发明使用的聚氨酯空 心微球复合材料不仅能减少自修复轮胎自重， 降 低车辆簧下质量， 还能显著增强密封胶的拉伸强 度和耐热性能。 权利要求书2页 说明书10页 附图1 自修复轮胎内涂密封胶料及其制备方法pdf2022年9月1日 结果表明：采用天然橡胶、氯化丁基橡胶和高顺式 顺丁橡胶并用，胶料的强伸性能略有降低，但气密性、耐屈挠性能和耐低温性能明显提升，可以满足航空子 午线轮胎的产 航空子午线轮胎气密层胶配方设计2019年3月30日 缺气保用二代轮胎的耐扎、防爆、缺气保用的三重功能，得益于正新独创自体支撑技术（国家发明专利号：71）及多层高强度胎体设计，能兼顾保气功能，同 正新缺气保用二代轮胎全新推出，安全赢在关键时刻！2023年12月20日 本发明涉及轮胎制备技术领域，尤其涉及一种含生物基改性裂解碳黑的轮胎气密层橡胶组合物、混炼方法和轮胎。一种含生物基改性裂解碳黑的轮胎气密层橡胶组合物，该轮 一种含生物基改性裂解碳黑的轮胎气密层橡胶组合物、混炼
一种含生物基改性裂解碳黑的轮胎气密层橡胶组合物、混炼
2023年12月20日 中国发明专利 (公开号：cna)公开了一种裂解炭黑的改性方法，其包括：利用搅拌结合超声手段，将纤维素浆料用水稀释，制备稀释的纤维素浆料溶液；向所得稀 2013年11月1日 4如权利要求1所述的高保气性内胎胶，其特征在于，所述高保气性内胎胶包含以下成分：745份丁基橡胶、22份丁基再生胶、145份三元乙丙橡胶、258份快压出炉黑、261 一种高保气性内胎胶及其合成方法专利检索 再生胶的组合物 2020年7月22日 气密层是无内胎工程机械轮胎的关键部件，因龙门吊轮胎长期处于高充气压力、高负荷条件下，故对气密性能要求特别高，为降低气体渗透率，气密层需保持与胎体帘布高粘 2100－25 40PR无内胎港口工程机械轮胎的优化设计 fx361cc2023年8月2日 三:内胎预充气约10% 二:撬出外胎一侧 那如何安装呢? 正新电动车专用c型内胎,不拆车轮直接安装 GB/T315472015 CR202LA60 原 SRPOPAOU 14x250/270 Load ing电动车内胎坏了，不拆轮毂能不能更换？现在告诉你一个可以 摘要:侧向松弛长度反映轮胎的瞬态特性，采用状态空间法，基于二自由度线性车辆动力学模型，建立添加侧向松弛长度的车辆模型，研究轮胎瞬态特性对车辆动力学特性的影响。结果表明：轮 欢迎访问橡胶科技杂志！2021年4月30日 从内胎的体积就可以看出，它是一款轻量十足的内胎。采用进口丁基胶，支持高气压，具有高保气、耐切割性 正新轻量化内胎特点： 1、重量轻，较普通内胎轻40%；2、良好的保气性能；3、高胎体强度；4、优异的抗老 CST正新两款公路、山地内胎新品简介轮胎 美骑
航空子午线轮胎气密层胶配方设计
2022年9月1日 现有航空轮胎气密层胶配方大多采用全NR，虽然全NR胶料的低温脆性温度能够满足－55 ℃ 的要求，但气密性与卤化丁基橡胶相差较大。而 采用气密性优良的卤化丁基橡胶， 本发明涉及一种制作丁基内胎的混炼加磺胶及其工艺。背景技术： 在传统的丁基再生胶生产过程中，要使用大量的机械设备，对废丁基内胎进行脱硫生产，设备占用面积大，浪费大量的人力和 一种制作丁基内胎的混炼加磺胶及其工艺的制作方法与 X 内胎在装载后气压在8MPA以上，高 气密性 胎体减少气体自然渗漏,比天然胶内胎在使用中充气 频率 降低，在行驶中也更节油。 丁基胶内胎高耐温性比天然胶内胎更优越，汽车 在长期高速运 丁基胶内胎 百度百科2021年10月24日 1本实用新型涉及汽车内胎技术领域，更具体地说，本实用涉及一种保气型汽车内胎。背景技术： 2内胎俗称里胎，指用于保持轮胎内压、带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管， 一种保气型汽车内胎的制作方法 X技术网2020年12月1日 本发明涉及轮胎生产技术领域，具体地说，是涉及一种连接丁基内胎与气门嘴的胶料及其制备方法。背景技术： 目前，内胎通常由丁基橡胶制成，内胎在轮胎中主要起到保 一种连接丁基内胎与气门嘴的胶料及其制备方法与流程 X技术网2022年9月17日 1本实用新型涉及自行车轮胎领域，特别是涉及一种免内胎山地自行车充气轮胎。背景技术： 2一般自行车轮胎由外胎和内胎组成，内胎提供气压及保气作用，外胎提供驱动 一种免内胎山地自行车充气轮胎的制作方法 X技术网
改进的缺气保用轮胎的制作方法 X技术网
2022年12月7日 1本实用新型涉及两轮车用轮胎技术领域，具体为改进的缺气保用轮胎。背景技术： 2市面上配套在两轮车的缺气保用轮胎大多数会在装配线位置增加凸缘（请参阅图1）， 2022年12月31日 1本发明属于橡胶材料制造领域，尤其涉及一种自修复轮胎内涂密封胶料及其制备方法，以及根据所述内涂密封胶料制备得到的自修复轮胎。背景技术： 2轮胎是汽车中的重 一种自修复轮胎内涂密封胶料及其制备方法与流程 X技术网2021年3月26日 C 型内胎快装侠 产品特性 1、【独有专利的凹凸套筒】 与胎体通过特殊工艺接合成整胎， 通过凹凸套筒功能对接， 使装胎时间缩短至 3 。 【传统内胎装胎用时约 30 , 效率显著提升。】 2、进行超高压装胎静置 二轮车胎领航者 2021天津展正新电动车胎新品发布 2016年6月29日 一种高保气型内胎的制作方法 【技术领域】 [0001]本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说涉及一种高保气型内胎。【背景技术】 [0002]内胎俗称里胎，指用于保持轮胎内 一种高保气型内胎的制作方法 X技术网2023年12月20日 一种含生物基改性裂解碳黑的轮胎气密层橡胶组合物，该轮胎气密层橡胶组合物加入生物基改性裂解碳黑，该裂解炭黑经改性后具有酚羟基、羰基、甲氧基和羧基数量增加， 一种含生物基改性裂解碳黑的轮胎气密层橡胶组合物、混炼 2001年5月30日 本实用新型涉及一种与普通外胎配套使用的多气室式内胎。现有技术中的内胎均为一个气室，当汽车在行使中一但途中突然爆裂，由于内胎瞬间蹋瘪，使转向失控，车体倾 一种多气室式内胎的制作方法 X技术网
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CNA 向日葵形防爆汽车内胎 Google Patents
2013年4月28日 向日葵形防爆汽车内胎，涉及汽车内胎，解决现有技术中有的操作不便，有的结构复杂的问题。本发明由并联胎、中心胎、双向阀和气嘴构成；所述双向阀包括：左阀芯、右 2013年4月28日 一种防爆汽车内胎，涉及汽车内胎，解决现有技术中有的操作不便，有的结构复杂的问题。本实用新型由并联胎、中心胎、双向阀和气嘴构成；所述双向阀包括：左阀芯、右 CNU 一种防爆汽车内胎 Google Patents2024年4月26日 在不久前刚刚落幕的轮胎界 “奥斯卡”——ApexTire2023中国轮胎年度大选活动上，正新快装侠C型内胎因其创新性与应用价值性兼备的突出优势，获得组委会及用户的高度认 赞誉加持，正新快装侠C型内胎究竟有什么魔力？2000年8月30日 本发明涉及轮胎，具体涉及在未充气状态下能使用的充气轮胎。此轮胎的胎体结构能与传统轮胎的乘坐性能相当，并能制造成不会显示出跑气保用型轮胎通常具有的重量问题 具有改进胎体的跑气保用轮胎的制作方法2024年4月26日 在不久前刚刚落幕的轮胎界 “奥斯卡”——ApexTire2023中国轮胎年度大选活动上，正新快装侠C型内胎因其创新性与应用价值性兼备的突出优势，获得组委会及用户的高度认 赞誉加持，正新快装侠C型内胎究竟有什么魔力？ 2013年11月1日 3如权利要求1所述的高保气性内胎胶，其特征在于，所述高保气性内胎胶按重量计，包含以下成分：79份丁基橡胶、22份丁基再生胶、10份三元乙丙橡胶、20份快压出炉黑 一种高保气性内胎胶及其合成方法专利检索 再生胶的组合物
风神轮胎股份有限公司
2025年4月18日 2024年4月29日，国家标准《轮胎和炭黑单位产品能源消耗限额》（GB 294492024）发布。该标准将全面取代原有的两项强制性国家标准，即《轮胎单位产品能源消耗限 2006年5月10日 21按照权利要求11的可充气制品，其中所述制品选自球类、内胎和无内胎的轮胎。 22按照权利要求11的可充气制品，其中所述内胎是自行车内胎。 23包括基本上无定形的 聚氨酯和橡胶的共混物的制作方法 X技术网2017年10月30日 本发明主要涉及车内胎的技术领域，具体设计一种新型防漏气内胎气门嘴结构。背景技术内胎气门嘴主要用于轮胎充放气体或液体，并能保持和检测内压的单向阀门(止回阀) 一种新型防漏气内胎气门嘴结构的制作方法 X技术网2009年8月10日 本实用新型一种新式充气内用轮胎，包括充气阀门(1)、充气管道(2)、叶片式多腔体橡胶胎(3)构成，充气管道(2)设置在叶片式多腔体橡胶胎(3)的内部，贯穿其所有的小腔体， CNU 一种新式充气内用轮胎 Google Patents2012年1月11日 专利名称：一种新型内胎定型气门嘴塞模具的制作方法 技术领域： 本发明涉及内胎定型气门嘴塞模具。 背景技术： 根据轮胎行业竞争激烈的市场形势，产品质量的提升，是 一种新型内胎定型气门嘴塞模具的制作方法 X技术网2023年8月2日 电动车内胎坏了，不拆轮毂能不能更换？现在告诉你一个可以的方法？#山西正新轮胎 CST 正新轮胎。于发布在抖音，已经收获了13万个喜欢，来抖音，记录美好 电动车内胎坏了，不拆轮毂能不能更换？现在告诉你一个可以
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一种新型的内胎气门嘴放置模具的制作方法
2012年4月11日 专利名称：一种新型的内胎气门嘴放置模具的制作方法 技术领域： 本发明涉及内胎气门嘴放置模具。 背景技术： 根据企业稳步、健康的发展形势，产品质量的稳步提升，作 2014年11月29日 本发明涉及一种新型轮胎气密层增进剂制备方法及其应用，该气密层增进剂的原料组分及其重量百分比组成如下：均匀树脂20～50％，润滑分散剂10～20％，气体阻隔无机 CNA 一种新型轮胎气密层增进剂及其制备方法与 2023年4月24日 万达宝通轮胎怎么样万达宝通 轮胎 质量很过硬，它严格把控从生产到销售的每一个过程，采用的生产设备及实验检测设备是国际知名及业界一流的 轮胎碳黑是进口的吗 轮胎原材料炭黑是什么 太平洋汽车摘要:侧向松弛长度反映轮胎的瞬态特性，采用状态空间法，基于二自由度线性车辆动力学模型，建立添加侧向松弛长度的车辆模型，研究轮胎瞬态特性对车辆动力学特性的影响。结果表明：轮 欢迎访问橡胶科技杂志！2021年4月30日 从内胎的体积就可以看出，它是一款轻量十足的内胎。采用进口丁基胶，支持高气压，具有高保气、耐切割性 正新轻量化内胎特点： 1、重量轻，较普通内胎轻40%；2、良好的保气性能；3、高胎体强度；4、优异的抗老 CST正新两款公路、山地内胎新品简介轮胎 美骑 2022年9月1日 现有航空轮胎气密层胶配方大多采用全NR，虽然全NR胶料的低温脆性温度能够满足－55 ℃ 的要求，但气密性与卤化丁基橡胶相差较大。而 采用气密性优良的卤化丁基橡胶， 航空子午线轮胎气密层胶配方设计
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一种制作丁基内胎的混炼加磺胶及其工艺的制作方法与 X
本发明涉及一种制作丁基内胎的混炼加磺胶及其工艺。背景技术： 在传统的丁基再生胶生产过程中，要使用大量的机械设备，对废丁基内胎进行脱硫生产，设备占用面积大，浪费大量的人力和 内胎在装载后气压在8MPA以上，高 气密性 胎体减少气体自然渗漏,比天然胶内胎在使用中充气 频率 降低，在行驶中也更节油。 丁基胶内胎高耐温性比天然胶内胎更优越，汽车 在长期高速运 丁基胶内胎 百度百科2021年10月24日 1本实用新型涉及汽车内胎技术领域，更具体地说，本实用涉及一种保气型汽车内胎。背景技术： 2内胎俗称里胎，指用于保持轮胎内压、带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管， 一种保气型汽车内胎的制作方法 X技术网2020年12月1日 本发明涉及轮胎生产技术领域，具体地说，是涉及一种连接丁基内胎与气门嘴的胶料及其制备方法。背景技术： 目前，内胎通常由丁基橡胶制成，内胎在轮胎中主要起到保 一种连接丁基内胎与气门嘴的胶料及其制备方法与流程 X技术网2022年9月17日 1本实用新型涉及自行车轮胎领域，特别是涉及一种免内胎山地自行车充气轮胎。背景技术： 2一般自行车轮胎由外胎和内胎组成，内胎提供气压及保气作用，外胎提供驱动 一种免内胎山地自行车充气轮胎的制作方法 X技术网2022年12月7日 1本实用新型涉及两轮车用轮胎技术领域，具体为改进的缺气保用轮胎。背景技术： 2市面上配套在两轮车的缺气保用轮胎大多数会在装配线位置增加凸缘（请参阅图1）， 改进的缺气保用轮胎的制作方法 X技术网
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一种自修复轮胎内涂密封胶料及其制备方法与流程 X技术网
2022年12月31日 1本发明属于橡胶材料制造领域，尤其涉及一种自修复轮胎内涂密封胶料及其制备方法，以及根据所述内涂密封胶料制备得到的自修复轮胎。背景技术： 2轮胎是汽车中的重
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